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介紹商品訊息描述







商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

料號:21356
尺寸:16.7x16.7x8.6 CM
材質:聚丙烯(PP)
耐溫:-20℃至100℃
容量:1.1L
產地:紐西蘭
備註:此商品有粉色/紫色/綠色/藍色

使用注意事項:
1.請勿使用於微波爐,烤箱加熱。
2.請勿靠近火源,以免變形。
3.裝置番茄汁.胡蘿蔔汁.甜菜根及咖哩會造成容器染色。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

鴻海董事長郭台銘增持堺工廠(SDP)持股至53.05%,躍居第一大股東,顯示郭台銘積極做大夏普液晶電視品牌與面板事業的決心,加上群創的面板支援,鴻海集團從品牌、電視組裝、面板至零組件的一條龍經營模式,將與三星正面對決。

2012年郭台銘透過SIO國際控股,投資夏普的10代面板評價廠SDP,當時SIO持股與夏普皆為37.61%,雙方並列為第一大股東,且在郭台銘的入主下,SDP隔年就轉虧為盈,昨天SIO再加大對SDP的持股至53.05%,夏普則降至26.71%,顯見郭台銘要強化面板供貨來源掌握度。

過去郭台銘與夏普並列SDP第一大股東時,雙方各分享SDP一半的產能,夏普擁有一半SDP大尺寸電視面板產能,如40及60吋,除了一部分使用在夏普自有品牌電視機外,剩下就是外賣給三星與海信等韓系與大陸電視品牌。

不過,郭台銘為了發展天虎計畫,做大夏普液晶電視品牌,目標把夏普年產600萬台電視的出貨量,一下拉高到2017年的1,000萬台,2018年則挑戰2,000萬台,因此對面板的需求相當殷切。

隨著郭台銘切斷夏普在明年供貨40及60吋電視面板給三星與海信,並進一步增加對SDP的持股,象徵他做大夏普品牌、電視、面板與零組件一條龍經營的事業,加上群創面板奧援,未來泛鴻海集團將與全球電視機龍頭三星正面決戰。

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旺報【記者李鋅銅、梁世煌╱台北報導】

行政院23日晚間宣布12月1日起,華航要協助復興航線,華航也表態支持。但交通部長賀陳旦打臉行政院,指出華航集團僅接手台北─花蓮及台中─花蓮,國際航線華航仍須申請,兩岸航線則得經過分配。相關人士認為,目前復興航空兩岸航點共有13個,如果短期內不儘快找到接手的航空公司,無疑是形同一種變相縮減兩岸航線。

目前復興航空兩岸共13航點、計25條航線,包括:上海的虹橋與浦東、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫,如果飛滿,每周估計約可達60個航班左右。

成立協調處理中心

旅業管理顧問公司負責人許高慶認為,復興事件的後續如果不好好處理,將會再一次打擊業者的經營,市場大亂,建議民航局以公權力介入協商。未來分配承接航線的業者,對已確認開票及付訂機位要概括承受;並禁止其他航空公司藉機加價販售,若查出違反情事就給予處分;也要授權成立協調處理中心,依事態輕重緩急協助解決及調解爭議。旅遊業表示,復興航空的兩岸航線,除上海的浦東和虹橋兩個航點是一線城市,其他13個航點都位於二、三線城市。一旦興航的兩岸航線重新分配,將會和過去每年民航小兩會後分配一樣,由各航空公司當場「討價還價」。

浦東時間帶最吃緊

不過,交通部長賀陳旦已打臉行政院,表示華航僅接復興航空的花蓮航點及航線,兩岸航線還要再分配。問題是,兩岸航點、航線重新分配,是否由我方拍板說了算?還是兩岸民航小兩會還要協商?相關人士也表示,目前兩岸關係低迷,一切也很難確定。但因應旅客急需和明年農曆春節,業界希望興航在大陸的13個航點,最好一次就解決。

業者指出,浦東的時間帶最吃緊,又是一線城市,將是各家業者爭取重點,但以今年9月載客率分析,興航載客率只有67%,在所有11家兩岸業者中最低。至於其他航點的載客率,興航則是有高有低。例如無錫58.6%、徐州45.9%,都低於同航線其他業者。天津線長榮為68.9%,但興航更只有36.5%。但興航合肥的68%則高於華航遠東和東方。杭州的80%載客率也高於其他5家業者。

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